Uçağı saldırılarını önlemek için, ülkeler, uçabilir hava sahasını sınırlandırmak gibi ilgili yönetim düzenlemelerine sahiptir.
Küçük insansız hava araçları, temel olarak doğal gizli özellikleri ve spesifik kullanım ortamları nedeniyle “önlenmesi zor” dur. Çoğu sivil veya ticari uçak, küçük boyutlu, uçuş hızında yavaş ve çoğunlukla alçak irtifa veya çok alçak irtifa hava sahasında uçuyor. Bazılarında tipik "düşük, yavaş, küçük" hedefler olan havada gezinip bağlama işlevleri de vardır.
Ve drone şehre girdiğinde, yakında kentsel hava sahasının elektromanyetik dağınıklığı ortamına entegre edilecek. Hızlı hareket eden füzelere ve uçaklara odaklanan genel radarın, bu özel hedefleri yerdeki dağınıklıktan saptaması zordur; Optik algılama sistemi bazen dronun izlerini yakalayabilmesine rağmen, algılama mesafesine ve reaksiyon gecikmesine de tabidir. Faktörler gibi kısıtlamalar.
Amerika Birleşik Devletleri 2012'den itibaren İHA karşıtı bir strateji geliştirdi ve dost uçaklara ve füzelere zarar vermeden düşman uçaklarının tehdidine karşı hızlı bir şekilde yanıt vermek için etkili bir hava savunma sistemi tasarlamayı planladı. Boeing, insansız hava araçlarını keşfederek saniyeler içinde düşük irtifa düşük hızlı uçakları vurabilen LWS lazer topları gibi çeşitli anti-İHA lazer silahları geliştirmiştir.
Geçen yıl, ABD'deki Silikon Vadisi'nde bir şirket tarafından geliştirilen yeni bir İHA karşıtı sistem, düşmanı ve düşmanı radyo frekansı sinyalinde tanımlayabiliyor ve aynı zamanda onu izleyebiliyor ve yakalayabiliyordu.
Çin'deki bazı askeri girişimler ayrıca 2.000 metre uzakta ve 100 metre yüksekliğinde dronları tespit edebilen küçük ticari dronlar için radarlar geliştirdi. Bir Çinli savunma şirketi halka açık olarak "Silent Hunter" lazerli İHA karşıtı savaş arabası sergiledi. Ayrıca, yurtiçinde ve yurtdışında yakalama uçakları ve İHA karşıtı lazer silahları gibi yeni konsept silahlar da mevcut.
