Mühendislik ürünleri her zaman performansın sınırlarını zorlarken, lastik kalıpları karmaşık sırt yapılarının lastiklere entegrasyonunda önemli bir rol oynamaktadır. Bu, lastiklerin su yer değiştirme oranlarının yanı sıra dayanıklılıklarını ve kavramalarını iyileştirmeye yardımcı olur.
Lastiğin genel kalitesine katkıda bulunan üç önemli bileşen kullanılan malzemeler, diş tasarımı ve kalıbın kendisinin yüzeyidir. İkincisi tekrarlanan kürlenme sonucu kirlenmiş ve kirlenmeye karşı sorumludur.
Lastik Kalıpları Ne Yapıyor?
Shropshire'daki Wem merkezli Kingpin Tyres, aile tarafından işletilen bir lastik sökme aletidir. Sektöründe öncü bir işletmedir ve lastik sökücülerin temizlenmesi için lazer çözümlerini incelemeye başlamıştır.
Kingpin Lastikleri, mümkün olan en yüksek kalitede kalıplar ve dolayısıyla müşterileri için en iyi performans lastiklerini sunmalarını garanti etmek için en son teknolojiye büyük ilgi duymaktadır.
Kingpin ve ANDRITZ Powerlase, bunu başarmak için ortak bir fizibilite projesinde yer aldı. Çalışmanın odak noktası, yüksek ortalama güç nanosaniye darbeli lazerlerin kalıp yüzeylerinin “kullanıma hazır” bir koşulda temizlenmesi için ne kadar uygun olduğunu ölçmektir. Sertleştirme artıklarının seçici olarak uzaklaştırılması ile bunu yaptılar.
Araştırmanın sonuçlarına göre, ANDRTIZ Powerlase tarafından geliştirilen özel optikler, kalıp kirlenme yan ürünlerinin kalıp segmenti başına 30 saniyeden daha kısa sürede çıkarılmasını sağlamıştır. Bu, kalıbın metal substratı değiştirilmeden başarıldı. Vulcan 1600e ve Vulcan 500c lazer sistemlerinin her ikisi de el tipi Vulcan aletinde kurulu olan özel optiklerle başarıyla test edildi.
Geleneksel Temizlik ve Değişim İhtiyacı
Bir kalıbın yüzeyinde aşırı kirletici maddeler bulunduğunda, kürleme işleminin değiştirilebileceği şekilde, buna 'kalıp kirliliği' denir. Bu işlem, performansı tehlikeye atabilecek son lastik yüzeyinin denatüre edilmesine yol açabilir.
Dahası, bu kirlenme salma maddelerinin etkinliğini baltalamaktadır. Bu kalıp üzerindeki kirlenmeyi daha da kötüleştirir, art arda kalıplanmış lastikleri gittikçe aşındırır ve bu da hurdalanmalarına neden olabilir.
Lastik kalıpları, kullanılmaya devam edebilmelerini sağlayarak kaynakların israf edilmesini önlemek için düzenli aralıklarla temizlenir. Bununla birlikte, çoğu geleneksel temizleme tekniği çevrimdışıdır ve temizlemeden önce lastik kalıplarının sökülüp soğutulmasını gerektirir.
Temizlik gerçekleştiğinde, polimer medya patlaması veya kumlama gibi yöntemler kullanılır. Bu faktörler verimliliği düşürür, yapılan lastiklerin hacminde bir fırsat maliyetine ve uzun süreli düşme süresine yol açar.
Ayrıca, lastik kalıp yüzeyinin bütünlüğü, kumlama işlemleri kullanılırken risk altında olabilir, çünkü daha yumuşak ortam kullanırken sert artıkları tamamen gidermek için bir aşındırıcı atış gerekir. Ek olarak, medya veya kumlama büyük miktarda geri dönüştürülemeyen atık madde üretir, bu da bu yönteme olumsuz bir çevresel ayak izi verir.
Sonuç olarak, üreticiler üretilen atık malzeme miktarını azaltırken yüzeyleri daha hızlı temizleyebilecek alternatif yöntemler araştırmaktadır.
Çevrimiçi temizlik için kuru buzla temizleme gibi yöntemler etkili olabilir. Bu, kalıpların hala sıcak olduğu, ancak soğuk kalıntının giderilmesi için bir girişimde bulunulduğunda hızla kısa sürede düşer - üretim işleminden çıkarılmış ve soğumaya bırakılan art arda işlemlerden sonra kalıplarda biriken kirlenme.
Bununla birlikte, atık üretimini en aza indirirken ve sonuç olarak bertaraf aşamasından tamamen kurtulurken, tüm sıcak ve soğuk artıkların kirletici maddelerinin hızlı bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlayan lazer temizleme teknolojileridir.
Metal işlem yüzeyinde hasar Vulcan sistemlerine takılan özel optikler tarafından önlenir, çünkü bunlar lazer işlem parametrelerini kalıbın hasar eşiğinin çok altında tutar. Sonuç olarak, lazer temizleme solüsyonları, geleneksel polimer ve püskürtme ortamı püskürtme işlemlerine çevreye duyarlı ve çekici bir alternatif sunar.
